1、有杆腔和无杆腔存有气体而产生的低速爬行，由于气体混在液压油中，在压力的作用下，体积变化，在高压作用下甚至发生气体炸裂，从而引起液压缸体的速度不稳定。

       2、设计间隙不当产生的低速爬行，液压缸体内部活塞和缸体、活塞杆和导向套之间的滑动配合间隙太大，引起滑动面的受压不均匀，造成摩擦力不均匀，引起设备低速爬行；滑动配合间隙若太小，加上部件制造存在公差，也会引起滑动面的受压不均匀，造成摩擦力不均匀，引起低速爬行。

       3、导向元件摩擦力不均匀产生的低速爬行，液压缸体常用的导向材料有非金属支撑环等，特别是非金属支撑环尺寸不均匀，一些非金属支撑环随油温变化尺寸增加或减小，即在油液中尺寸稳定性差直接造成配合间隙的变化，很容易造成液压缸体的速度不稳定。
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