1、液压缸体油箱容积太小，散热面积不够，未安装油冷却装置，或虽有冷却装置但其容量过小

       2、按快进速度选择油泵容量的定量泵供油系统，在工作时会有大部分多余的流量在高压下从溢流阀溢回而发热。

       3、液压缸体系统中卸荷回路出现故障或因未设置卸荷回路，停止工作时油泵不能卸荷，泵的全部流量在高压下溢流，产生溢流损失而发热，导致温升。

       4、系统管路过细过长，弯曲过多，局部压力损失和沿程压力损失大。

       5、元件精度不够及装配质量差，相对运动间的机械摩擦损失大。

       6、配合件的配合间隙太小，或使用磨损后导致间隙过大，内、外泄漏量大，造成容积失大，如泵的容积效率降低，温升快。

       7、系统工作压力调整得比实际需要高很多。有时是因密封过紧，或因密封件损坏、泄漏增加而不得不调高压力才能工作。

       8、液压缸体气侯及作业环境温度高，致使油温升高。

       9、选择油液的粘度不当，粘度大粘性阻力大，粘度太小则泄漏增加，两种情况均能造成发热温升。